Leyendo algunas noticias a uno se le ponen un poco los pelos de punta.
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Habrá que ir con algún destornillador encima 
… suena feo. Es lo que se comentó sobre cuando se reanude la normalidad de las conexiones aéreas de Rusia con los paises sancionadores. No será de un día para otro, tendrán que pasar inspecciones, y no hablamos de 10 aviones.
Por otro lado parece que el control de carretera interno aquel que comenté era temporal o excepcional. Porque el fin de semana fueron unos amigos allí y no paraban a nadie, ni a la ida ni a la vuelta.
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El problema no serán sólo las inspecciones.
Por un lado va a quedar el problema de que muchos de los aviones que tenían de leasing, no los devolvieron a las compañías, rematriculándolos. Lo que parece que en normas aeronaúticas es algo gravísimo y que hace que no estén habilitados para volar en muchos paises, al considerarse con doble matrícula, algo ilegal. Parece que algunos de los aviones los están reclamando como robados, incluso tramitándolo como robado a las aseguradoras.
Por otro lado, esto no es simplemente un cambio de aceite tarde, lo hago y ya está.
Para volver a homologar como “aptos para volar” en muchos paises occidentales, los aviones a los que se les han puesto piezas canibalizadas de otros o clónicas y se han saltado mantenimientos importantes, haciéndoles todo a través de técnicos no autorizados por los fabricantes (porque hay sanciones a aquellos que lo hagan), hay que hacer una revisión tan exhaustiva, que parece que no va a salir a cuenta, entre las horas de desmantelar todo, los controles de fatiga de materiales y piezas instaladas y reposición por nuevas piezas genuinas.
Van a ser carne de moridero de aviones o de países del tercer mundo. Y a ver quién les quiere suministrar nuevos aviones en leasing y asegurarlos, sabiendo el historial.
Bueno saber que podemos ir a Vyborg sin el pasaporte en la boca. Gracias por la info.
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hay lo dejo una nueva ruta que se abre habrá que investigar pero una pequeña luz para los que viajamos a Rusia
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Hoy paso de frontera de Rusia a Finlandia. Total 1h 50’. El control ruso ventilado en 35’, el resto en el de Finlandia. Nada reseñable, sólo pregunta de cuanto dinero llevo encima.
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Nosotros, con mi pareja, hicimos moscow a minsk y luego tres horas de bus hasta aeropuerto de vilnius
Barato y sin problemas
El billete de bus se ha de sacar con antelacion online y es preferible el bus grande al minibus
Saludos
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Hola Jordi, no tuviste algún problema en la frontera de Bielorrusa al salir via terrestre hacia Lituania?
Alguien se acuerda de que compañia usaba la central de visados rusos para la mensajeria? Siempre usaba la misma y ahora no me acuerdo del nombre.(usaba la suya pero contratada por mi, mas barato)
buena, muchas gracias, no estaba seguro! Habeis usado SEUR o parecidos, nacex me cobra casi x2 que seur
No, nunca, siempre voy personalmente.
Yo si, MRW. Sin problemas por mi parte y mucho mas barato. Ademas prefiero llevarlo personalmente a su oficina y recogerlo alli (me pilla al lado).
Nacex. Un puto desastre )
Parece que por ahora no es excesivamente preocupante, pero los que vamos por Serbia, creo no está de más estar un poco al tanto por si se complica. Creo que algún tuerto nos ha mirado mal.
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Serbia y Kosovo. Igual no pasa nada, como que se monta la mundial. Espero que sea lo primero por el bien de todos.
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https://www.elmundo.es/internacional/2023/05/30/64758945fdddff84778b45c5.html
¿Será verdad? Siendo la maquina de difamacion y parcialidad que es EL MUNDO; no se que decir, pero supongo que sea cierto. Supongo que otro motivo de preocupacion.
El Telegram de la Embajada Rusa habla de 8 drones, pero visto lo visto, todo puede ser. Se está poniendo la cosa movida, buff.
El Mundo hace siglos que no lo leo, además casi todo el contenido es para suscriptores. Pero vamos, al mismo nivel que El Pais, pero desde otro bando.
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Gente de Moscú me cuentan que han sido 32 drones, 29 los han anulado con la defensa antiaerea y 3 han reventado las ventanas. Han prohibido hacer fotos de los impactos bajo penas fuertes para salvaguardar las posiciones de las defensas en los lugares de impacto. No se conocen daños personales.
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Pues nada, la cosa sigue in-crescendo. A fuego lento, sin prisa, pero sin pausa.
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